ガレージてつ blog

6/6に新たに付けたサイクロコンピューターの積算距離が1ヶ月で３００キロメートルを超えました。
一日平均１０キロの計算ですね。
結構乗ってるなぁ。

お陰で体重もモリモリと下がっています。
いい傾向だ。
画像は昨日行った地元の道の駅。

そして今日行った隣町にそびえるお城

以前我が街に海援隊がライブに来た時に、武田鉄矢さんが
「来る途中に大きなお城がありましたね。立派なラブホテルだなぁと思いましたよ。」
と言っていました（笑）

そろそろ同じ所ばかり走っているのも飽きてきたので、もうちょっと遠征したいなと思ってます。

今日は何とかお天気がもちそうなので、友人KTを誘ってサイクリング。

まずは国道125号線にかかる祝橋付近から小貝川の土手にアクセスして、下流に向け右側の土手をひたすら下ります。
先週訪れたお城までのつもりが、
「この先に大きい堰があるんだよ」
と言うとＫＴがそこまで行こうと言うのでさらに下流へ向けて走る。
途中何台ものロードレーサーに抜かれたりすれ違ったり。
それにしてもロードの自転車は速いですね。
抜かれたと思ったらアッという間に遥か彼方へ行ってしまいます。
いずれマウンテンバイクでは満足できなくなって欲しくなってしまうんだろうか。
そうこうしているうちに福岡堰に到着。

つくばみらい市のHPによると
「昭和47年に完成したもので、岡堰、豊田堰とともに関東三大堰の一つに数えられます。 貯水量は275万トン、下流域の水田を潤す用水源となっています。」
ということで、桜の名所でもあるんですね。
今度は桜の季節にきてみよう。

橋の下では水がゴウゴウと音を立てて流れ落ちています。
涼しくて気持ち良かったです。

さて、福岡堰を後にして、つくば市の中心地を目指してゆるゆると走っていきます。
つくばエクスプレスの研究学園駅付近を走っていると、（財）日本自動車研究所の高速周回路、車好きなら知っている、所謂「谷田部のバンク」の跡地がありました。

こんな感じで一部だけ残してあるんですね。
中に入ってバンクに立ってみたかったのですが、残念ながら敷地内には入れないようで残念。
何年か前にこの付近を開発している時に、この高速周回路を分断するように道路を造っていまして、その時は入り放題といった感じでしたので、勿体なかったなぁ。
お腹もすいてきたので、山新グランステージつくばに立ち寄り昼食。
帰り道の途中でパラパラと雨が落ちてきましたが、本降りにはならずすぐに上がってくれたので助かりました。

終わってみれば本日の走行距離は59.7キロメートル。

結構走ったなぁ。
9時ごろ出発して家に着いたのは14時過ぎですから、結構ゆっくりなペースですね。
毎回思うのですが、やはりこれだけの距離を一人で走るのは色々な意味で無理ですね。
KTは本気でクロスバイクの購入を考えているようで、どんなのを買うのか楽しみです。
でも友人KIKUJIROもKTもクロスバイクとなると、私一人だけマウンテンというのもちょっと苦しい感じですね。
ということで、帰宅後ちょっと昼寝をしてから選挙に行き、その後自転車屋さんを覗きに行ったのでした。
ビアンキのクロスバイクカッコイイなぁ。（笑）

友人KTからついに自転車を買ったと連絡がありました。
それじゃあサイクリングに行こうということで、夏空の下へと漕ぎ出しました。
友人KTが購入したのはGIANTのグライド3というクロスバイク。

メーカーHPによると
GLIDEとは“滑空する”こと。良く動くフロントサスペンションフォークと38ミリ幅のスリックタイヤ、シートポストサスペンションの組合せにより、上空を滑空するグライダーの如く段差や荒れた路面を軽く受け流しながら、あくまでも軽快な走りを実現。アクティブな男性はもちろん、グリップ感やブレーキングの安心感を求める女性やビギナーにも最適なシリーズです。
とのことです。
ちょっと乗せてもらいましたが、私のマウンテンバイクとは軽快さがまるで違いますね。
大径ホイールと細いタイヤで安定してスイスイと進んで行きます。
こりゃあいいや。
ちょっと羨ましいかな。
いつもの川の土手の上で2台並んで記念撮影。
筑波山も良く見えました。