ガレージてつ blog

友人ＫＫに教えてもらったネタなんですが、今月１５日はあのカルロ・アバルト氏の生誕１００年目の誕生日だったんだそうで、１００周年記念にＹＡＭＡＨＡとのコラボレーションでオートバイを出すとの事。

ＹＡＭＡＨＡ　ＦＺ１にスペシャルカラーリング、オーリンズ倒立フロントサス、マルケジーニホイール、ブレンボキャリパー、アクラポビッチマフラー等を装備し、１００台限定で販売されるようです。

以前そのアバルトチューンのアウトビアンキＡ１１２アバルトという小さな車に乗ってたことがあります。
たかだか１０５０ｃｃの７５馬力のＯＨＶエンジンの車でしたが、素晴らしい吹け上がりのエンジン、キビキビとした足回りでとても楽しかったのを思い出します。
最近のアバルト仕様の車はドレスアップパーツを付けただけでエンジンまでは手が入っていないものが多いですが、やはりあのサソリのエンブレムを見るとワクワクしてしまいます。
今回のＦＺ１も楽しいバイクに仕上がっているといいですね。

こちらもオロロンラインの風景。
どこまでもまっすぐな道が続きます。
左手には日本海と利尻富士、右手はサロベツ原野。

オロロンライン　オトンルイ風力発電所の風景を追加しておきます。
３．１キロに渡って２８基の風車が並んでいます。
ブレードの最高到達点は９９ｍだそうです。
また走りたいなぁ。

さて本日はいよいよ憧れの地　宗谷岬を目指します。
札幌ＩＣから道央自動車道で北上し深川ＪＣＴへ。
深川西ＩＣ～幌糠ＩＣまでは無料区間。
ここで秩父別ＩＣ付近で雲行きが怪しくなり、北海道で唯一雨に降られてしまいました。
カッパを着る程でもなく、行く手には晴れ間が広がっていましたので、そのまま走行。
幌糠ＩＣで高速は終了なので、そこから一般道で留萌市内を目指します。
留萌市内を抜けると目の前に日本海が広がります。
そこから右折し、国道２３２号を北上。
右側は小高い丘陵、左は日本海という景色が延々と続きます。
所々に風車が何機もそびえたち、快適な道ですね。
そして苫前町の道の駅「風Ｗとままえ」にて昼食。
鮭とイクラの親子丼を頂きました。
レストランの窓からは焼尻島、天売島が良く見えました。
遠別町辺りからは利尻島の利尻富士も見え始め、いよいよ宗谷が近付いてきた事を感じさせます。
道道１０６号線は右側がサロベツ原野、左側が日本海という景色が延々と続く「ここは日本か？」と思うようなまっすぐな道に感動。
稚内市に入りの野寒布岬を見学し、国道２３８号にて宗谷岬を目指す。
稚内空港辺りから宗谷丘陵にそびえるおびただしい数の風車が見え始め、期待が高まります。
そしていよいよ宗谷岬に到着。
ついに来ました日本の最北端の地。
思えば去年あと２００キロ程まで近づきつつ断念せざるを得なかった（自分の整備不良が原因なんですが）場所に遂に一年越しで辿り着きました。
何かバイク乗ってて良かったという感じです。
ここまで連れて来てくれてありがとうカワサキ。
記念撮影の後最北端のガソリンスタンド出光ＳＳ安田石油さんで給油。
さて、今夜の宿を探さないとならないのですが、せっかくテントとマットを新調したので、キャンプすることにします。
ガイドブックを見ると「宗谷ふれあいキャンプ場」というのがあるそうで、今夜はここでテントでキャンプ。
コンビニで買出しをし、受付に行くと他に２組のキャンパーがいるようです。
受付を済ませ、テントサイトに行くと車が２台停まっています。
あちらは車中泊のようですね。
テントを張りくつろいでいると、福岡からいらっしゃったというご夫婦にカニを分けていただきました。
ありがとうございます。
シャワーを浴びに行くと、草むらの中に犬くらいの大きさの動物が。
良く見るとキタキツネでした。
「北の国から」よろしく「ルールールー」と呼んでみましたが、こちらには興味を示さず行ってしまいました。
辺りが暗くなり夜もふけてきましたが、キャンプってすることが無いんですよね。
時々聞こえる稚内港の汽笛を聞きながら夜９時前には就寝。
明日はオホーツク海側を知床目指して走ります。