どっちなの ― 2010/06/03 20:37
巷で美味しいと話題の桃屋さんの「桃屋の辛そうで辛くない少し辛いラー油」通称桃ラー、売り切れ続出だそうで実物を見たことすらありませんでした。
まースーパーとかめったに行きませんしね。
そんな話題が会社で出たので「食べたことないんですよね」と話していました。
今日先輩が「これ売ってたから買ってきてあげたよ」と幻の(笑)桃ラーを下さったのです。
まースーパーとかめったに行きませんしね。
そんな話題が会社で出たので「食べたことないんですよね」と話していました。
今日先輩が「これ売ってたから買ってきてあげたよ」と幻の(笑)桃ラーを下さったのです。

本当に売ってたんですね。
都市伝説かと思ってました(笑)。
帰宅後早速ご飯にかけて食べてみました。
揚げニンニクの食感と絶妙な辛さがたまりません。
こりゃあ売り切れるのも分かるわ。
カロリーが高そうなので控え目にしないとね。
サイクリング ― 2010/06/06 12:14
最近しばらくご無沙汰だったGIANT XTC号ですが、周りで自転車熱がじわじわと上昇中なのにつられてちょっと整備をしてやりました。
整備をしたらせっかくなので乗ってやろうということで、友人KTと連れ立ってサイクリングに出発です。
整備をしたらせっかくなので乗ってやろうということで、友人KTと連れ立ってサイクリングに出発です。

朝5時30分にコンビニに集合し、サイクリングロードとして整備された土手の上へ。
ダラダラと話をしながら流して走り、4時間程走りました。
走行距離は50.66キロメートル。
走行距離は50.66キロメートル。

結構走りましたね。
一人ではこんなには走れなかったかも。
友人KTの自転車は所謂MTBルック車なのですが、終わってみれば
「何でこんなの買っちゃったんだろう」
と嘆いていました。
「今度自転車店に行くの付き合ってくれ」
だそうで、今後楽しいことになりそうです。
一人ではこんなには走れなかったかも。
友人KTの自転車は所謂MTBルック車なのですが、終わってみれば
「何でこんなの買っちゃったんだろう」
と嘆いていました。
「今度自転車店に行くの付き合ってくれ」
だそうで、今後楽しいことになりそうです。
ホイールを交換 ― 2010/06/06 20:07
さて、サイクリングから早く帰って来ましたので、先日入手したホイールの交換を行ないました。
OZレーシングのウルトラレッジェーラ17インチです。
OZレーシングのウルトラレッジェーラ17インチです。
軽量、高剛性が売りのイタリア製のホイールですね。
純正16インチ梅ホイールプラス205-55-16サイズのピレリP6で18.0キログラムだったのに対して、17インチ8Jのウルトラレッジェーラプラス215-45-17サイズのTOYOプロクセスCT01で17.6キログラムとインチアップしたにも関わらず重量は軽くなりました。
ホイール幅が8Jなので、フロントは上から見るとちょっとハミ出してるかも。
純正16インチ梅ホイールプラス205-55-16サイズのピレリP6で18.0キログラムだったのに対して、17インチ8Jのウルトラレッジェーラプラス215-45-17サイズのTOYOプロクセスCT01で17.6キログラムとインチアップしたにも関わらず重量は軽くなりました。
ホイール幅が8Jなので、フロントは上から見るとちょっとハミ出してるかも。

タイヤも多少引っ張り気味ですね。
車高を下げれば丁度良くなるかな。
リアからの眺めはまさにボディとツライチといった感じで踏ん張った姿がカッコイイです。
車高を下げれば丁度良くなるかな。
リアからの眺めはまさにボディとツライチといった感じで踏ん張った姿がカッコイイです。

乗り心地は重量が殆ど変わらないので、悪くなるといったことはありませんでした。
純正梅ホイールプラスピレリのオールシーズンタイヤは段差を超える時のあたりが柔らかだった気がしましたが、今回のタイヤは扁平率が高いので、硬質な感じがします。
音も以前に較べると低音が響くようになったような感じです。
さて、しばらくはこのホイールセットで様子を見てみましょう。
純正梅ホイールプラスピレリのオールシーズンタイヤは段差を超える時のあたりが柔らかだった気がしましたが、今回のタイヤは扁平率が高いので、硬質な感じがします。
音も以前に較べると低音が響くようになったような感じです。
さて、しばらくはこのホイールセットで様子を見てみましょう。
シフト周り ― 2010/06/13 22:40
某オークションにてmomo製(?)シフトノブとブーツ&フレーム(ISOTTA製)をGETしました。
モノが届いた時は
「うわぁ、汚いなぁ」
といった感じだったのですが、塗装を剥がしたり磨いてやったりして、そこそこ見られるようになりました。
純正シフトノブがなかなか外れずに殆ど破壊寸前という感じになってしまいましたが、何とか外して取り付けてみました。
「うわぁ、汚いなぁ」
といった感じだったのですが、塗装を剥がしたり磨いてやったりして、そこそこ見られるようになりました。
純正シフトノブがなかなか外れずに殆ど破壊寸前という感じになってしまいましたが、何とか外して取り付けてみました。

結構いい感じなんじゃないかな。
これから運転が楽しくなりますね。
これから運転が楽しくなりますね。
乗りまくり ― 2010/06/19 23:03
先日友人KTとサイクリングに行ってからのオドメーターの距離が180キロになりました。
結構乗ってるなぁ。
今日も雨の予報でしたので、降り出す前にと出発。
近くの湖の遊歩道は紫陽花が咲き誇っていました。
結構乗ってるなぁ。
今日も雨の予報でしたので、降り出す前にと出発。
近くの湖の遊歩道は紫陽花が咲き誇っていました。
雨が降ればもっとキレイに咲くんでしょうね。
しばらく走っていると、何やら大きな石が遊歩道の真ん中に落ちていました。
良く見ると実は石ではなく甲羅の大きさが30センチほどもあるカメでした。
しばらく走っていると、何やら大きな石が遊歩道の真ん中に落ちていました。
良く見ると実は石ではなく甲羅の大きさが30センチほどもあるカメでした。

写真を撮っている間、何だか迷惑そうな顔でこっちを見ていましたよ。
16キロ程走って帰って洗車をしていると何だかハンドル周りが色的に寂しいなと感じます。
そこで小細工をしてみることに。
GIANT社のマークが抜いてあるステムのカバーを外してハンドルに赤の反射テープを貼り付けます。
16キロ程走って帰って洗車をしていると何だかハンドル周りが色的に寂しいなと感じます。
そこで小細工をしてみることに。
GIANT社のマークが抜いてあるステムのカバーを外してハンドルに赤の反射テープを貼り付けます。

カバーを元に戻せばご覧の通り。
マークも目立つし、反射テープなので夜間走行も多少は安全になるかもですね。
マークも目立つし、反射テープなので夜間走行も多少は安全になるかもですね。

そろそろこの自転車を買ってから一度も交換していないタイヤを替えたいと思っています。
今入っているのがミシュランのブロックタイヤなので、やっぱりミシュランを入れたいなぁ。
パイロットシティというタイヤが良さそうですね。
今入っているのがミシュランのブロックタイヤなので、やっぱりミシュランを入れたいなぁ。
パイロットシティというタイヤが良さそうですね。
ちょっと調べてみようかな。
ちょっとチューニング ― 2010/06/20 20:52
関東地方も梅雨になりましたね。
連日ハッキリしないお天気が続いて憂鬱になります。
週末も雨の予報でしたが、全く外れて晴れ間が覗いたので、156をちょっといじってやりました。
まずはオークションで入手したストラットタワーバー。
連日ハッキリしないお天気が続いて憂鬱になります。
週末も雨の予報でしたが、全く外れて晴れ間が覗いたので、156をちょっといじってやりました。
まずはオークションで入手したストラットタワーバー。

中央にALFAROMEOのステッカーが貼ってありました。
多分限定車のロッソコルサに付いていたものだと思われます。
ストラット上部のボルトを緩めて取り付けたらボルトを締めるだけです。
早速走り出してみると、ハンドリングがしっかりしたというか、サスペンションの動きが良く判るようになったとでも言いますか。
ネットでは156はどちらかというとストラットタワーバーよりもロアバーの方が効果が高いと評判ですので、また気長にオークションで探してみます。
さて、もう一品はチューニングというのもおこがましい、フューエルリッドに貼るアルミ製のステッカー。
ASSOさんから発売されているメタルフューエルリッド、素晴らしくカッコイイのですが、お値段も素晴らしく高く、たまにオークションに出品されてもどんどん上がってしまい手が出せません。
ネットを見ているとこんなものを発見。
多分限定車のロッソコルサに付いていたものだと思われます。
ストラット上部のボルトを緩めて取り付けたらボルトを締めるだけです。
早速走り出してみると、ハンドリングがしっかりしたというか、サスペンションの動きが良く判るようになったとでも言いますか。
ネットでは156はどちらかというとストラットタワーバーよりもロアバーの方が効果が高いと評判ですので、また気長にオークションで探してみます。
さて、もう一品はチューニングというのもおこがましい、フューエルリッドに貼るアルミ製のステッカー。
ASSOさんから発売されているメタルフューエルリッド、素晴らしくカッコイイのですが、お値段も素晴らしく高く、たまにオークションに出品されてもどんどん上がってしまい手が出せません。
ネットを見ているとこんなものを発見。

汎用品ですが、156のフューエルリッドと殆ど同じ大きさだったし、お値段も1280円と格安だったため、失敗してもいいやと思いこれまたオークションで購入。
貼ってみると、うーん・・・・・
遠くから見る分には良さ気なんですが、近くでマジマジと見るとやっぱり微妙に安っぽいですね。
まぁ実際安いんですが(笑)
すれ違いの時に対向車に「おっ!」と思ってもらえればいいかな。
気付いても近くでは見ないで下さいね(笑)
貼ってみると、うーん・・・・・
遠くから見る分には良さ気なんですが、近くでマジマジと見るとやっぱり微妙に安っぽいですね。
まぁ実際安いんですが(笑)
すれ違いの時に対向車に「おっ!」と思ってもらえればいいかな。
気付いても近くでは見ないで下さいね(笑)
ベルト交換 ― 2010/06/22 00:19
久々の時計カテゴリの更新。
腕時計が好きで沢山集めています。
これは珍しいロシアの時計。
腕時計が好きで沢山集めています。
これは珍しいロシアの時計。
POLJOT(ポレオット、パリョート)というメーカーのものです。
左は3針のデイデイト、右はワールドタイム機能付きのクロノグラフ。
どちらも手巻きです。
10年程前には正規代理店もなく、ネット上で手巻きクロノグラフが2~3万円と大変お買い得な感じだったのですが、最近は価格が2~3倍になってしまいましたね。
当時何本も買ったのですが、久しぶりに引っ張り出してみると何と1時から7時のあたりまで風防が割れてしまっています。
なんてこった!
左は3針のデイデイト、右はワールドタイム機能付きのクロノグラフ。
どちらも手巻きです。
10年程前には正規代理店もなく、ネット上で手巻きクロノグラフが2~3万円と大変お買い得な感じだったのですが、最近は価格が2~3倍になってしまいましたね。
当時何本も買ったのですが、久しぶりに引っ張り出してみると何と1時から7時のあたりまで風防が割れてしまっています。
なんてこった!
このままでは使えないので、革ベルトが傷んできている3針のものとクロノのステンベルトを交換しよう。
バネ棒外しを取り出しチョチョイと交換。
バネ棒外しを取り出しチョチョイと交換。

あら、結構カッコイイんじゃない?
純正ベルトだけにマッチングもピッタリで、これから夏に向けて出番が増えそうですね。
風防が割れたクロノはどうしようか・・・・
純正ベルトだけにマッチングもピッタリで、これから夏に向けて出番が増えそうですね。
風防が割れたクロノはどうしようか・・・・
タイヤ交換 ― 2010/06/26 21:32
XTC号のタイヤを交換してやりました。
買った時に付いていたタイヤがミシュランのブロックタイヤだったので、今回もミシュランにしました。
ミシュランのタイヤには車でもいい印象がありますし。
買った時に付いていたタイヤがミシュランのブロックタイヤだったので、今回もミシュランにしました。
ミシュランのタイヤには車でもいい印象がありますし。
パイロットシティという銘柄のサイズは26×1.75をチョイス。
特徴は「サイドに反射テープ付き。水濡れ、紫外線、温度変化などの外的環境に強い耐久性。センター部に5mmのパンク防止層、サイド部にもパンク防止層を持つタイヤ。」なんだそうです。
ネットで注文をして翌日には届きました。
自転車のタイヤ交換はやったことがなかったので、ちょっとネットでお勉強。
こんな感じで逆さまに置いてやるとやりやすいですね。
特徴は「サイドに反射テープ付き。水濡れ、紫外線、温度変化などの外的環境に強い耐久性。センター部に5mmのパンク防止層、サイド部にもパンク防止層を持つタイヤ。」なんだそうです。
ネットで注文をして翌日には届きました。
自転車のタイヤ交換はやったことがなかったので、ちょっとネットでお勉強。
こんな感じで逆さまに置いてやるとやりやすいですね。

このようにメーカーのロゴとバルブの位置を合わせるのがお約束なんだそうです。
何でだろう。
何でだろう。

手こずるかと思いましたが、約30分程で2本とも交換できました。

ちょっと試乗してみましたが、ブロックタイヤとは比べ物にならないくらい軽快に走れます。
音も静かだしね。
もっとガンガン走ってやろう。
音も静かだしね。
もっとガンガン走ってやろう。
静か過ぎて ― 2010/06/28 22:34
タイヤをミシュランの街乗り用に交換したXTC号、好調です。
サイクロコンピュータを見ると平均速度も上がったようですよ。
音も静かになって良かったと思っていたのですが、いつもの湖の土手の遊歩道を走るときに、以前のブロックタイヤは散歩の人に後ろから近づくと気付いてもらえたのですが、今度のタイヤは静かすぎて気付いてもらえません。
ベルを鳴らすのも何となく気が引けてしまって。
仕方がないのでわざとギアチェンジして音を出したり、ペダルを逆に回して「シャーッ」ってラチェット音で気付いてもらえるように努力したりしています。
何だかなぁ(苦笑
サイクロコンピュータを見ると平均速度も上がったようですよ。
音も静かになって良かったと思っていたのですが、いつもの湖の土手の遊歩道を走るときに、以前のブロックタイヤは散歩の人に後ろから近づくと気付いてもらえたのですが、今度のタイヤは静かすぎて気付いてもらえません。
ベルを鳴らすのも何となく気が引けてしまって。
仕方がないのでわざとギアチェンジして音を出したり、ペダルを逆に回して「シャーッ」ってラチェット音で気付いてもらえるように努力したりしています。
何だかなぁ(苦笑
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